CARA KERJA CVT

CARA KERJA CVT
CARA KERJA CVT

Bagaimana CARA KERJA CVT ? sobat rider semua perlu ketahui apa itu CVT terlebih dahulu. Oklay untuk pertama Akang coba jelaskan apa itu CVT, system transmisi yang sekarang menjadi favorit masyakat kita adalah sepeda motor dengan tipe otomatis yang hampir semua pabrikan di tanah air sepakat menggunakan teknologi CVT ( Continuous Variable Transmission ). Dari arti singkatanya sendiri kira kira sudah bisa kita ketahui arti Continuous = berkesinambungan, yang mana dalam merubah kecepatan dan torsi sepeda motor tidak lagi menggunakan gigi transmisi dan rantai, tetapi menggunakan perangkat puli yang bergerak secara otomatis mengikuti putaran mesin.
Untuk jenis produknya sobat rider pasti sudah tahu semua yaaa.,. hampir semua pabrikan di tanah air memiliki produknya, diantaranya Yamaha Nmax, Honda Pcx dan Suzuki addres, minus genk ijo yang belum juga terjun ke dunia gigi ompong.

CARA KERJA CVT

System CVT terdiri dari puli primary yang ada di bagian depan, kemudian ada puli sekondari yang terletak di dibelakang yang dihubungkan menggunakan V-Belt pada umumnya. Cara kerja dari kedua puli ini berdasarkan dari gaya sentrifugal atau gaya lempar yang dihasilkan dari putaran mesin dalam hal ini.

CARA KERJA CVT
 Baik di puli primary dan sekondari ada komponen yang diam tidak terpengaruh gaya sentrifugal yang di sebut fixed sheave/puli diam, dan yang satunya yang terpengaruh gaya sentrifugal yang bergerak maju dan mundur mengikuti putaran RPM mesin yang merubah kecepatan sepeda motor yang biasa disebut sleeding sheave/puli bergerak.
Secara sederhana CARA KERJA CVT  Ketika kecepatan rendah, roller pada primary sleeding sheave belum mampu mendorong V-belt naik sehingga kecepatan puli primary lebih rendah dari puli sekondari. Ketika kecepatan menengah, dikarenakan rpm yang meninggi roller pun semakin mendorong primary sleeding sehingga mendorong V-belt lebih naik lagi dan mengakibatkan putaran puli primary sama dengan puli sekondari. Begitupun ketika RPM  tinggi kecepatan puli sekondari lebih tinggi daripada puli primary sehingga motor bisa melaju dalam kecepatan tinggi.

Popular Post : FUNGSI REM ABS


Nah sob, kira kira secara sederhananya begitu CARA KERJA CVT yang bekerja berdasarkan perubahan RPM atau kecepatan mesin itu sendiri, berbeda sekali dengan transmisi manual yang harus berpindah gigi setiap ingin menambah kecepatan.,. lebih praktis dan nyaman motor otomatis bukan, hehehe .,.
CARA KERJA CVT
 Di era sekarang sudah menjamur part modifikasi komponen CVT yang bertujuan memperbaiki performa sepeda motornya, dari puli primary dan sekondari racing, ada juga modifikasi pada detailnya seperti roller, per CVT dan lain sebagainya.. sobat bisa pilih sendiri di masing masing took penjualnya ya, yang sudah pasti ada efeknya dibanding menggunakan komponen standar.
Begitula sob sedikit informasi yang bisa Akang bagikan, semoga bermanfaat dan mencerahkan.,. untuk detail perbagian CVT bisa di request artikenya jika ada yang ingin mengetahui lebih jauh, karena belum cukup klw membahas detail dalam satu artikel saja, soale klw liat buku materinya bisa sampe 50 halaman,.,. hahhaha.,. Wassalamualaikum


Comments

Popular posts from this blog

SERVIS MOTOR MURAH CIKAMPEK

BISAKAH YEIS DI MOTOR INJEKSI ?

TEKNOLOGI VVA YAMAHA